如果本次成功，开展那么它将成为“共享单车第一股”。
王晓峰曾在接受媒体采访时表示，天津“公司目前没有清晰的盈利模式，天津希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。此后，市电事项深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。
其中，力直孙继胜持股46.44%，是第一大股东。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，接交常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，接交分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，易第用户有关未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。
但是，准入知永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。这并不是永安行的第一次IPO申请，工作在2015年6月，工作其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。
永安行招股书显示，开展其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。
数据来源：天津永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，天津唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。此外，市电事项新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。
虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，力直但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。在北上广深，接交燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。
此时友友用车的业务已经停止，易第用户有关只能关停线上服务。但考虑到未来可能会扩张，准入知他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。